Je fais essentiellement du foncier, j'appelle ça même du volume. Il est important de ne pas taper dedans comme on dit lorsque tu roules ainsi, surtout sur les longues sorties.

Par contre il faut aussi rouler fort par moment si tu ne veux pas "dieseliser", même dans tes sorties de foncier, il faut intégrer quelques sprints pancartes... [/cite]


ben oui, mais comment tu fais hein quand tous tes potes sont des avions,

cette hiver, je me résous à rouler seule ou à 2 ! marre de compromettre ma saison par trop d'intensité entre septembre et mars

je sais , Va bene, je sais , c'est pas trop tôt

L'expérience est la somme de nos erreurs . Hé Hé...!!

Je monte haut facilement, pas facile pour moi de rester sous un seuil.

Si le niveau est trop différent, c'est sur tu vas te bruler les ailes à vouloir suivre le groupe, le faire de temps en temps te donne un peu plus de rythme, mais pas tout le temps. Tu as bien fait de changer de stratégie d'entraînement

Voilà, c'est un peu mon problème aussi. Quand je ne mets le cardio, je m'aperçois souvent que je roule trop fort par rapport à ce que je devrais puisque je me trouve vite à 80% de ma FCM alors que je fais une sortie d'endurance. Quand je ralentis un peu le rythme pour rester dans la bonne zone, j'ai l'impression de ne plus avancer.

Bon, j'évalue ma FCM à 188 aussi, peut-être qu'elle est plus haute que ça Ou plus basse même

Tu vas avec les vieux! Et puis de temps en temps quand tu te sens la pèche, un tour avec tes potes. Mais il faut savoir te ménager des plages de repos = une semaine ou 2 sans bourrer, surtout qu'après il y a les compéts. Pareil en saison de compet d'ailleurs, prévoir des temps de repos, sinon t'ira pas au bout.

Pour infos : 75 80% de FCmax ce n'est pas la même chose selon la valeur de votre FC repos.

80% de 200 = 160, si votre Fc de repos est de 40 cela représentera une intensité relativement plus haute que pour un individu qui aurait 70 en FC repos.

Donc... attention quand on compare les FC... on ne devrait d'ailleurs pas se comparer aux autres dans ce domaine... c'est très personnel et génétique.

Il est vrai que c'est plus simple de parler en % de FCmax, mais c'est tellement approximatif que les entraineurs doivent normalement éviter ce genre de raccourcie...

Quentin Leplat
velo2max

Difficile de comparer, en effet.

Ma FC Max est de 184 et ma FC repos varie de 46 à 52 suivant la période de l'année. En ce moment elle est à 48.

Hier j'ai été rouler et je me suis efforcé à rester sous les 70%, pour voir...
Eh bien pas facile. Dès que je commence à rouler à mon ryhme de croisière, je monte à 75/78%. Sans le feedback du cardio, je roulerais même toute la sortie à 82% sans souci. Si je veux rester sous les 70% il faut que je pédale vraiment sans forcer, à 23km/h.

Mais peut-être quelqu'un pourrait m'aider à définir mes zone.

Si je les définis comme cela, est-ce que j'ai bon ? :
- Récupération : < 128 (<60%FCR ou <70% FCM)
- Endurance : 129-150 (60-75% FCR ou 70-81% FCM)
- Endurance Maxi : 151-163 (76-85% FCR ou 82-88% FCM)
- Seuil Anaérobie : 164 - 172 (86-91% FCR ou 89-93% FCM)
- Puissance Aérobie : 173 - 177 (92%-95% FCR ou 94-96% FCM)
- Puissance Maxi : 178 (>95% FCR ou > 96% FCR mais là la FC n'a plus d'importance puisqu'elle est difficile à atteindre)

C'est un peu logique : C'est une fc de récup, comment veux-tu récupérer si tu forces? de même le foncier : je ne crois pas qu'il faille trop se prendre la tête sur des valeurs qui vont changer en cours de saison ; je vois seulement qu'en foncier, la respiration est aisée, tu n'a pas l'impression de forcer. Lorsque ta respiration commence à changer tu passe en endurance dite haute et lorqu'elle devient difficile, que tu ne peux plus parler par ex, et bien tu es au seuil. La difficulté est plus de savoir à quels niveaux et combien de temp tu dois rouler selon ta forme du moment, l'époque de l'année et tes objectifs.

..je ne comprends rien à tous ces braquets "bâtards"...je roule l'hiver avec 45x18x17x16...mon 45x18 est quasiment égal à ton 34x14...je ne vois donc pas très bien l'intérêt de l'apparition de tous ces nvx "braquets"...Pour rouler à 28kmh sur 34x15 tu tournes aux environs de 95/100 tpm...je ne connais pas ton âge..mais pour le vieux que je suis, j'appelle ça tourner les genoux autour des oreilles...et t'augmente tes puls...c'est un excellent exercice pour la souplesse du pédalage mais qui n'est pas économique (selon moi.. et j'ai déjà eu l'occasion de l'exposer ici..) en énergie..quoiqu'on en dise...

Tadkozh